Galeria 7 do Museu da Misericórdia: "Hall" de saída e primeiro carro a gasolina da Bahia
Fotos:
Hugo Gonçalves, captadas em 20 de maio de 2017, durante a Semana dos Museus
Matéria atualizada em 19 de julho de 2020, às 23h25
Introdução
Com a publicação da presente galeria, nesta segunda-feira (13), este jornalista finaliza a série de coleções de registros fotográficos captados no imponente Museu da Misericórdia, há pouco mais de três anos. Foram sete semanas consecutivas, abrindo um espaço específico neste blog para divulgar boa parte dos tesouros que narram os 471 anos de história da cidade de Salvador.
Desde a galeria de estreia, em 1º de junho, com as fotos captadas no Átrio e na Igreja da Misericórdia, passando pela Sacristia (8 de junho), Loggia e Salão Nobre (15 de junho), Galeria dos Benfeitores da Santa Casa, sala da antiga Provedoria e Galeria de Pintores (23 de junho), Farmácia e réplica da Roda dos Expostos (29 de junho) e Exposição A Mesa do Século XIX na Bahia e esculturas diversas (6 de julho), nossa jornada virtual no Museu termina no hall de saída do conjunto arquitetônico que o acomoda, construído no século XVII, em estilo barroco.
Como bônus para sacramentar o encerramento desta fascinante viagem no tempo, vale a pena apreciar as imagens de um exemplar do primeiro carro com motor a gasolina a circular em terras baianas – um modelo francês datado de 1898, produzido em estrutura de madeira.
Neste período de quarentena, este jornalista e responsável pelas imagens abaixo aproveita a oportunidade para que todos os leitores deste blog apreciem em casa esta sétima e última galeria virtual, pertencente a uma sequência dedicada a um dos mais importantes equipamentos culturais do Centro Histórico da primeira capital do Brasil.
1. Hall de saída
A visita ao complexo arquitetônico Paço da Misericórdia, onde o Museu está instalado desde 2006, se encerra ao adentrar a bela escadaria em formato curvilíneo, confeccionada em madeira nobre, que permite o acesso ao hall de saída. Completando a descida por todos os seus degraus, o visitante pode contemplar alguns elementos artísticos, como os requintados aspectos decorativos do piso e um formoso painel de azulejos portugueses.
1.1. Escadaria de acesso ao hall
2. Primeiro carro a gasolina da Bahia
Logo após deixar a suntuosa edificação tombada em 1938 pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), que guarda uma porção significativa da memória soteropolitana, bem como a do nosso País, o público é convidado a conhecer em detalhes o primeiro veículo movido a gasolina a circular na Bahia. Trata-se de um exemplar do modelo Voiture Clément Panhard (VCP) nº 475, datado de 1898.
Segundo o texto registrado na placa alusiva à peça em exposição, fabricada na França, o carro tinha como proprietário o industrial José Henrique Lanat (1866-1925), um “homem envolvido com as inovações tecnológicas dos anos 1900”. Foi por iniciativa de Lanat – que também era mordomo da Santa Casa de Misericórdia da Bahia – que o veículo aportou no estado, em 2 de fevereiro de 1901.
Ainda de acordo com informações da placa, o modelo VCP – ao contrário de outros já existentes no Brasil, que eram movidos a vapor sem mecanismo autônomo –, foi “comercializado no período de 1898-1900, com estrutura de madeira, mecanismo acionado por motor a explosão, usando gasolina como combustível, com cilindro de 79 cm3, refrigerado a água”.
A peça integra o acervo particular da família Lanat, e está exposta no Museu sob regime de comodato.
Fim da série.
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